破局之作，全新国产宝马X3的实力能满足消费者的期待吗
先给结论：全新国产宝马X3的整体实力，只能满足一小部分消费者的期待，而对于绝大多数消费者而言，这款无疑只是一款中规中矩的车型。
正所谓天下苦秦久矣，在宝马X3国产之前，国内的豪华品牌中型SUV的市场格局是：奔驰GLC与老款奥迪Q5占据着销量的绝对霸主地位，平均月销万辆以上。第二梯队中凯迪拉克XT5凭借着越级的车身尺寸和空间，迅速发展，已经远超其他的第二梯队车型。而沃尔沃XC60虽然有新车优势，但是作死的售价直接判了这款车型一个死缓。至于路虎发现神行也只能借着路虎的品牌来勉力维持一个月两三千的销量。
所以我们可以看出，以目前这样的豪华品牌中型SUV的市场格局而言，消费者对于姗姗来迟的国产宝马X3，显然是有更多期待的。
虽然不加长的宝马X3整体的空间表现已经够用，但是够用远远是不够的。特别是在目前国内的消费背景下。殊不知奥迪Q5已经变成了Q5L。而奔驰GLC-L也将上市。所以，拥有后发优势的宝马X3照理说应该能获得更大的后发优势。
如今这样原汁原味的引进，的确会受到一部分真爱粉的欢迎。但是对于更广大的消费者而言，不加长就是意味着劣势。好比都穿高跟鞋的酒会，你蹬一个平底鞋虽然也不见得比别人矮多少，但是气势上却要弱很多。
目前全新国产宝马X3只给出了两个动力版本，分别是184马力和254马力。这对于售价39.48-57.90万元而言，动力版本明显不够。
当然，我觉得后期正式上市的时候，宝马X3肯定会出一个210马力左右的车系，这样才可以形成高、中、低三个层次的车型组合。基本布局也就延续了奔驰GLC的动力系统。
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国产宝马x3的定价为39.98-58.58万元，部分地区还要加价1.5-2万元，低配价格直逼进口低配x3的价格，但是配置方面还是厚道的，比如说标配了四驱。
国产宝马x3的主打的是原汁原味的操控，所以国产之后也并没有进行刻意的加长，不像q5l和glc-l针对中国消费者的习惯和喜好进行了刻意加长。所以这点宝马x3是不占优势的。
小编个人认为宝马x3性价比还是不太高的，首先，低配车型搭载的是2.0T的低功率发动机，主打操控，为何不去购买宝马330？价格不过贵了几万元而已。用的还是2.0T的高功率发动机，而且轿车的操控性比suv好很多。
如果宝马x3的定价低一低的话，还是可以购买的，目前这个价格再加上加价，从价格上就不能让消费者满意。希望我的回答可以帮助到您!
国产宝马x3就要来了，不加长，华晨宝马X1还会有降价空间吗
宝马X1现在的价格应该已经触及底线了，纵使X3国产不加长，二者的市场不会有明显冲突，X3与X1的定位是两个不同的消费群体。
X1更换了UKL前驱平台，得益于前驱平台的优势，所以X1有着宽裕的车内空间，虽然宝马已经极尽所能尽量降低前驱车的操控不足劣势，但是它的极限无论如何也不可能与CLAR后驱平台下来的X3相比。
虽然国产版本还没上市，但是海外已经试驾了全新X3，新的X3 M40i 0-60mph（0-96km/h）仅需4.6秒，媒体给出的定义是：SHIFTING THE CENTER OF GRAVITY，宝马的新重心。
如果说3系是宝马的标杆，那么X3就是宝马标杆新磁石，2016年3系的销量同比2015年下降了25.5%，而X3则上升了38.4%。
越来越好卖的X3，让巴伐利亚制造商强化它的分量，新车将比前身更大、更宽敞，这是你可能会想到的，但更重要的是，它感觉更成熟的车辆行驶，更安静，更沉稳在路上，满载宝马的最新技术。
全新X3入门级30i车型搭载2.0T L4发动机，输出248匹/258磅尺（350牛米）扭矩，M40 i车型则会提供一台3.0T L6发动机，输出355匹/369磅尺（500牛米）。
新X3海外版本提供19或20寸的大轮毂，经过重新设计的外形风阻系数只有0.29cd，并且虽然宝马的内饰很老套，不过新X3的机舱还是更加豪华舒适，色彩和材质更加丰富，一个超大的10英寸的大屏幕，你可以通过触摸、手势、声音或iDrive控制器四种方式操控。
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放眼望去，国内豪华中级SUV市场，也就只有宝马X3没有国产了。而去年全新一代宝马X3的到来给国人带来一个好消息，全新X3将在华晨宝马大东工厂实现国产化生产，不过在一个好消息背后往往还隐藏着另一个坏消息，那就是宝马X3国产之后将不会加长！
全新一代国产宝马X3的官图已经发布，新车将采用宝马CLAR后驱平台打造，新车将采用轻量化材质，相比上一代车型整体重量减重了100公斤。通过官图来看，全新宝马X3外形设计变化并不大，整体造型像宝马X5靠拢，不过新车的前大灯组、保险杠和进气格栅等部位都经过了重新设计，整体造型看上去更为时尚、动感。
车身尺寸方面，国产全新X3长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm。与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。而宝马X1，它的长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距2780mm。就尺寸来看，宝马X1作为紧凑型SUV，体型已经很大了，而全新一代宝马X3和宝马X1相比，其尺寸差距并不明显。
其实加长这件事，好与不好，并没有标准答案。豪华中型SUV的产品定位还是要以豪华、舒适作为标准，但乘坐空间的加大当然也是加分项，要不然奥迪Q5与奔驰GLC也不会纷纷选择加长。不加长的全新宝马X3很可能就会因为产品因素会陷入两个漩涡。一是因为体型和宝马X1差不多大，兄弟相残；二是与加长后的奥迪Q5和奔驰GLC相比，宝马X3在空间方面真的不占优势。
对于已经国产的奔驰GLC和奥迪Q5来说，新宝马X3会带来怎么样售价呢？如果价格够亲民，就宝马的水准，也不难大卖，可较低的售价势必又会蚕食国产宝马X1的销量。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
国产X3预计在今年第二季度上市。整个车身尺寸会更大，长宽高分别是：4717*1891*1689mm。比现款的长了52mm，轴距变成了2864mm,比现款的长了54mm。
所以，说没有加长的说法，是不对的。
新款的宝马X3，在以下几方面做出改变。
一、全新的外观设计。最新的X家族设计风格。升级的内饰风格，双套装组合。X设计套装和M运动套装。满足更多个性化需求。
二、全新的B48发动机，同级别最高的功率185KW,百公里加速是6.8秒。8速手自一体变速箱，重新调教，更安静更平顺。
三、更好的四驱系统，宝马的XDrive 四驱系统，能在0.1秒的时间内智能切换前后轴的动力。车身高度为1689mm。
国产宝马从外观，内饰都有改变，动力系统，变速箱，智能互联方面都有不错改变。
国产X3预计在今年第二季度上市。整个车身尺寸会更大，长宽高分别是：4717*1891*1689mm。比现款的长了52mm，轴距变成了2864mm,比现款的长了54mm。
价格方面或许会出现一些浮动。
国产奥迪Q5L首发亮相，光轴距就加长88mm，国产宝马X3应该如何应对
奥迪Q5L的车身尺寸为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，相对于海外版，轴距加长了88mm，这也完全符合中国消费者的要求，不加长等于自废武功。
而奥迪Q5的最主要竞争对手宝马X3也即将国产亮相，4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，虽然不如奥迪Q5L加长的那么“丧心病狂”，但是相对于现款X3，在车身尺寸以及轴距上也有了很大提升。
从定位上来说，宝马和奥迪虽然都是一线豪华品牌，但是细分上来看，奥迪Q5L更注重乘坐的舒适性和空间，而宝马X3依旧在驾驶体验以及操控性上下足了功夫。
所以两款车的潜在目标人群还是稍有区别，所以对宝马X3的销量并不会有太大影响，我觉得关键还是看价格。
加长的并不一定好，路上跑的百分之九十五都是短轴的，全世界也只有中国喜欢加长，高大长。里面空间并不会大很多，开着不舒服，停车不方便，怕遇堵车，油耗高，好处并不多，各有所爱把。有些选择只是不自信的表现。
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奥迪q5L是在老款q5的基础上进行改造升级，全面加大尺寸,新车尺寸为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距加长了88mm。毫无疑问会带来巨大的空间体验。
内饰方面和海外版基本差距不大，用一张图让各位感受一下，就不多说了：
动力方面将会搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，低功率最大马力为190匹，高功率最大马力为252匹，匹配7速双离合变速箱。标配不标配四驱系统还有待考察。毕竟标配之后价格区间肯定会上升。
至于宝马x3如何应对，我们都知道宝马x3是不加长的，想让大家体验一下原汁原味的操控，所以这两款车不属于一个风格，上市之后小便认为各自的消费群体不同。但国人都喜欢大车，销量如何就看定价了。希望我的回答可以帮助到您!
高兴回答，当然不会，国产奥迪q5l的首发亮相可以说是对国产x3和奔驰glc的全方位挑战，新车基于MLBevo平台打造，轴距相较海外版加长了88mm，达到了2908mm，空间方面得到大大改善，而且还拥有多项技术革新，小王相信，随着新奥迪q5l的全方位展示亮相，国产宝马x3是不会坐视不顾的！
首先q5l在满足国人舒适度上更加先入为主，变得更加迎合国人需求，空间更进一步，因为奥迪太了解国人了！我们大多数消费者对尺寸更大的追求从未放弃过，其实老款的q5在乘坐表现上已经算是比较优秀了，但是还达不到惊艳的地步，那么家长的l肯定会满足这一需求的！另外全新奥迪q5l对乘坐舒适性上也有了明显的提升，奥迪Q5L后排座椅靠背支持3级可调节，在安全配置方面除了ACC自适应巡航，交叉路口预警，泊车辅助系统，交通标志识别这些基础配置外，更加亮点的则是奥迪全新发布的奥迪AI拥堵自动驾驶系统！
而反观宝马x3已经上市多年，现在国内销售的版本应该属于第二代车型，销量虽然比不上q5，也一直不温不火，虽然看起来并没有太过时，但是随着竞争对手的不停挑战，宝马的全新一代x3的国产也已经蓄势待发，全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚，而这也预示着与奔驰GLC、奥迪Q5新一轮竞争即将展开！
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日前，在一汽-大众奥迪Q工厂建成仪式上，全新奥迪Q5L正式亮相。相比于海外车型，国产奥迪全新Q5L不仅轴距加长，还拥有多项技术革新，新车预计将于今年6月上市。
外观方面，国产全新奥迪Q5L与海外版车型基本保持一致，前脸采用目前家族式的多边形进气格栅，面积有所增大，大嘴式进气格栅与两侧的灯组相连，高配版车型配备的LED前大灯组非常动感时尚。侧面线条硬朗，由于车身尺寸加长，所以视觉效果看起来车身非常修长。尾部方面，新车后保险杠向外凸起，尾灯组全部采用LED光源，当夜晚点亮时，视觉效果更为突出。
具体尺寸参数方面，新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，相比海外版车型，国产奥迪全新Q5L轴距加长88mm，后排空间也将得到改善。
在内饰设计部分，整体设计比较简洁，新车装配了全新8.3英寸多媒体显示屏、全液晶仪表盘、科技感营造的很到位。另外新车还配备三辐式方向盘、抬头显示系统、电子换挡杆以及手写板等配置。
动力方面，Q5L将继续搭载和A4L相同的2.0T高低功率两个版本的发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。
国产奥迪Q5L对于喜爱大车的国内消费者来说无疑是一个好消息，相比之下，国产奔驰GLC也将推出长轴距版，而国产宝马X3轴距则未加长。对于准备购买豪华SUV的朋友来说，一定要好好思考一下了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
国产宝马x3
宝马X3国产很正常。毕竟它的竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5早已国产多年。首先价格上就拉开了距离，而且国产的合资车很多零配件都是进口件，和进口车比差不了多少。华晨宝马生产3系和5系多年，装配技术上没什么问题。宝马把X3国产是明智之举，可以更进一步占有市场。
说起BBA里面最具有运动风格的恐怕就是宝马了，而宝马以其后驱最为知名。而在中型SUV市场中，宝马X3一直以来都用“运动”标榜自己，出色的动力表现与同级领先的操控性能，都让它成为很多怀揣驾驶之心的车主的梦寐之选。
外观方面，较之前的外观有所不同，没有了典雅型这些小的型号，外观上的型号区分只有两个，豪华套装和M运动套装，豪华套装的外观相对较为大气，M运动套装则是相对凶悍一点。
车头部分，采用的是标志性的双肾进气格栅，修长的车身和富有层次感的尾部。保险杠两侧设计了两个较大的进气口。另外再搭配着两侧非常犀利的大灯组，霸气十足，又充满运动气息，非常符合现代年轻消费者的审美观。
车侧部分，由于“加长”，所以视觉效果十分协调，看上去很自然，很舒服。轮毂采用枪灰色双五辐造型，运动感十足，轮胎匹配的是倍耐力Cinturato P7，尺寸规格为245/50 R19。车身长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，最小离地间隙为216mm。
车尾设计，采用了相对犀利的横向线条，突显动感与时尚氛围，很是耐看。相比竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC L相对圆润的臀部，宝马X3更加精致一些。
内饰方面，车内延续了宝马家族经典造型，略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，强调了车型操控属性；内饰用料方面，中控台上方为大面积的搪塑材质覆盖，中控面板处使用了黑色烤漆与银色饰条点缀，车门内衬与座椅表面的棕色皮质，则为宝马车型贯用的色彩搭配，整体符合其一贯的严谨作风。
三辐式多功能方向盘同样是新一代家族样式，表面的镀铬元素点缀，让档次感得到提升；两侧按键负责定速巡航、多媒体调节、蓝牙语音等功能，握柄处使用了手感细腻的真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。同时配备了主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备，支持选装自适应巡航系统。
动力方面，搭载2.0T发动机，根据车型的不同其最大功率分别为为184马力（xDrive 25i）、224马力（xDrive 28i）和252马力（xDrive 30i），传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。
面对Q5、GLC火爆的销售，宝马不可能不眼红。X3迟迟不国产，让宝马在中国火爆的SUV市场的中型SUV销售上落于下风。都说好饭不怕晚，这不，国产新X3就要来了。新一代宝马X3在2017法兰克福车展上首发，据说，新X3将会在华晨宝马国产，并于明年上市。新X3大灯全LED光源有望全系标配，由于采用宝马CLAR平台的轻量化设计，新X3车重比老款减少约100公斤，燃油经济性提高。新X3长宽高分别为4722/1890/1676mm，轴距为2865mm，车身尺寸全面超越现款车型。
全新宝马X3国产后将会提供前驱版，要吗
中肯的说，X3最大的亮点就是其出色的操控，几乎有着轿车般相近的高速出入弯感，SUV能做到这点，确实不易，当然，这是进口车，国产还搞个前驱，最大的目的是降低造价!卖价倒不一定便宜，坚决不买
国产宝马X3夏季上市，装备独有“上帝之眼”，国产牌能打赢吗
宝马x3造势太久，这期间迎来了glk改款glc大火，q5换代并加长，而x3只是改了外观，在原来x3基础上加长，但与此同时，glc-l即将发布，x3上市面临的是内饰好很多且更长的glcl和q5l，除了所谓的操控和老是拿最高配款的x40i宣传博眼球外没有过硬强过对手的东西，国产出来的价格39.8左右没啥竞争力，唯一出路就是生产x3-L，但加长会危及x5，所以这代x3是醒的早，起得晚，面临着一出来就尴尬的局面。
2025款宝马x3换代国产最新消息
底盘代号为G45的下一代宝马X3预计要到2025年8月下旬才会投产，据宝马内部人士声称，宝马这款中型SAV的迭代方向，将是将第四代X3推向高端市场。
M版的X3显然是在计划中，据悉，标准版X3的生产日期为2024年8月，因此X3 M的交付不太可能在2026年初开始。再次推出的iX3将在Neue Klasse（新世代） 平台上生产，而不是使用一车多动力的CLAR架构。