火车在中途暂停时游客下车没有及时上车,火车开走了怎么办行李还在车上急
第五章 运输事故的处理
第一节 线路中断对旅客的安排
第一百零四条 线路中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客。车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向旅客公告。
第一百零五条 线路中断，旅客可以要求在原地等候通车、返回发站、中途站退票或按照承运人的安排绕道旅行。
第一百零六条 停止运行站或列车应在旅客车票背面注明原因、日期、返回××站并加盖站名章或列车长名章，作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。
第一百零七条 旅客持票等候通车后继续旅行时，可凭原票在通车10日内恢复旅行。车站应予办理签证手续，通票还应根据旅客候车日数延长车票有效期。卧铺票应办理退票。
第一百零八条 铁路组织原列车绕道运输时，旅客原票不补不退，但中途下车即行失效。客自行绕道按变径办理。
线路中断后，旅客买票绕道乘车时，按实际径路计算票价。
扩展资料
线路中断对行李、包裹的安排
青岛：七旬游客赶火车不慎遗落手机，运管执法人员帮忙完璧归赵, 你怎么看
首先运管执法人员将手机归还应该是最基本的，并没有什么！还有老年人岁数大了出门在外一定要小心，不要丢失财物。这次是运管人员帮忙找回，如果是被其他不怀好意之人捡到就不知道会怎么样了！现在手机对个人的生活真的太重要了！
如何看待近日厦门一辆列车因为3名大学生的突然出现而被逼停的事件
本人认为七月十七日厦门一货运列车，被三名学生拍照逼仃，是建国一来首例人为干扰逼仃列车严重的刑事案件，虽然只是逼仃八分钟，但是考虑全网时刻的变动，损失是相当大的，我认为不是批评教育的问题，应当负一定的刑事责任，和适当的经济处罚，以起到警示作用！
中国铁路发展之快巳经走在了全世界的前列，铁路特别是高铁的运营里程呈八十年代的数倍增长十几倍增长，铁路布局几乎遍布全国各大中城市，星罗棋布，为之带来的铁路行车安全和行人的生命安全，列车的安全正点也成了铁路管理者的头等大事，前几天7月17号厦门站的一列高铁刚刚启动 ，就被站在列车运行前方轨道中间三位拍照的小青年逼停，影响列车运行时间8分钟，打乱了整个列车运行图，三位站在铁路中间拍照的大学生，如果拍照没有造成后果，铁络警察对他们一番训诫，批评一番放人 ，执法尺度准确无可厚非，可问题是他们拍照的后果巳经将正在启动的列车逼停，明显巳造成后果，甚至是严重的后果 ，执法就应该从严从重了，前几年我在牵引一趟列车高速通过一个道口时，也出现了相同的情况，一男一女正在背对着列车开来方向拍照，来不及刹车，自然拍下来的照片成了像在人不在了。
大家都知道，列车停车后火车司机是不能随便起动列车的，在站内必须有外勤值班员发车或者固定的发车表示器显示发车信号，火车司机才能起动列车重新开车，这几位脑残大学生不顾自己的生命安全，站在道心肆意拍照，他们的行为巳经明显违犯了道路安全法，铁警一番批评教育，该严历时就应该严历，不能手软，公民尊守自己的个人操守，处处表现在每一个细节上 ，影响列车正常运行该拘留时就得拘留。共同维护铁路的安全秩序，是每一个公民的义务和职责。
认为7月17日在厦门一列正在启动的货物列车被三个站在铁轨上拍照的大学生逼得紧急制动，而后铁路公安依法处置了这三个大学生的事情正是法律健全完善，执法部门负责任的体现。
铁轨是专属专用的交通轨道，是不允许任何无关人员以及其他东西置身其上影响交通安全的。
更何况无关人员站在上面，不仅危害铁路交通安全，而且其自身也面临被撞伤亡的危险，所以相关铁路安全部门会用法律法规限制。
作为铁路执法部门的铁路公安依法追究了这三个大学生的责任，不仅是对本职工作的认真负责，而且也是对这三个大学生以及其他人民群众的生命安全负责。
发生了题中大学生在铁轨上拍照逼停火车的事情，倘若不依法惩戒，会使这三个大学生和其他民众产生错觉，以为这么做是无关紧要，甚至是理所当然可以为之的事情。
可能导致变本加厉，一而再、再而三地做这样损人又害己的事情。
所以夏门公安给予三个大学生行政处罚和批评教育是对国家和社会人的生命财产负责行为，是尽忠职守的行为，应该得到肯定和表扬。
谢谢邀请。这是个突发的“意外”事件，也是令人啼笑皆非的“脑残”事件。下面说说我的看法，个别言辞可能有些欠妥，敬请海涵。
我个人认为，这件事暴露出至少三个方面的问题，必须引起全社会广泛专注：
第一，知法犯法谁之过？作为大学生，大约从幼儿园开始就潜移默化地开始学习如何遵守交通法规，如“红灯停、绿灯行”，这是基本常识；到了中学，学生开始开悟，具备了一定的思维和判断能力，开始学习基本的法律法规，如《民法通则》的有关内容，知道了哪些该做哪些不该做；到了高中，又开始学习刑法的相关内容，知晓了应当承担的民事和刑事责任。而上了大学之后，大学生还会系统学习各种法律法规，有的甚至还要学习国际法。从这个方面来看，我觉得作为一名大学生应该具备了公民的法律意识。但从这件事来看，却让人啼笑皆非，难道他们以前学的知识都和饭一起吃到肚子里，然后消化到了空气之中？他们这么做究竟是什么原因？知法犯法又是谁之过？值得深思。
第二，安全意识哪里去了？每个成年人学会保护自己，树立安全意识是最基本的要求。这三名大学生跑到铁轨上“摆拍”嘚瑟，不计后果的行为到底是无意识的还是有意而为之？这种幼稚到脑残的行为究竟是谁造成的？为什么要这么做？我个人认为，这是值得学校、学生、学生家庭和全社会都要思考的严峻问题。特别是学校的安全教育、法律教育体系的建立完善、学生的跟踪管理监督等等。如果这些问题不解决，即便他们将来考上什么博士、导师也是白扯，只能算是废人一个。
第三，如何关心大学生的成长？与过去相比，现在的大学生无法相提并论，这是环境造成的，也是和学生自身努力分不开的。我曾就大学生问题进行过走访调查，结果惊讶地发现，不少大学生在大学感觉非常“悠闲”，正常上课的不多，上街闲逛的不少；谈恋爱的很多，自甘寂寞的很少，不少大学生早已经把学习放在了“业余”的位置，有的学生还笑称：上了大学就像进了“养老院”。学校呢？除了有一纸规定外，只要不出事，也是睁一只眼闭一只眼，很少全程跟踪监督。再从家庭来看，很多家长都认为自己的孩子上了大学就是“深造”，对孩子在学校表现如何却毫无所知，这就留下了监督管理的“盲区”。
综上所述，我个人认为，三名大学生的违法行为的责任是多方面的，不能单纯地把责任全部推给这三个大学生。
这件事情的影响很坏，各方面都应汲取教训。我从三个方面来看这个问题：
- 第一，三个学生的行为是严重违规甚至违法的。明明知道列车已开动，三个智障脑残者仍站在专属专用的铁轨上拍照，刚刚启动的列车被逼停，影响列车运行8分钟，打乱了整个列车运行图。要不是列车司机，目光敏锐，头脑冷静，紧急刹车，三个智障脑残者很可能一命呜呼，付出了惨重的生命代价。如是，这个责任该谁来负？无疑是谁造成的谁来付，他们的行为，己经明显违犯了道路安全法，理应承担法律责任。
- 第二，铁路警察对三人的处理是从轻的。这三名大学生，是高学历，低素质，明知放犯也好，法盲也好，不管怎样，都理应受到严肃处理。但铁路警察考虑到他们是寒酸的学生，对他们仅仅进行了教育训诫，批评一番让他们走人。我认为，三名学生应该要非常感谢铁路警察对他们网开一面的处理。按理说，他们拍照使启动的列车被逼停，这可以说是一起人为干扰列车行驶的刑事案件，虽只是逼停了8分钟，但打乱了铁路全网时刻的变动，损失肯定是有的，应该按照道路安全法的有关规定，不仅要给予相应的经济处罚，还应该负一定的刑事责任，可以视情给予拘留。只有这样，才能起到震慑作用，以儆效尤。
- 第三，从这件事看，铁路管理部门和学校也要认真反思，注定铁路安全宣传教育工作。尤其是铁路部门，如何把铁路安全宣传工作做实做细，比如标牌、宣传牌怎样做到更加醒目，列车上的智能提醒怎样使路人皆知等；怎么设置相应的隔离设施，防止流动人员随意跨入铁道；如何加强路段管理人员的责任等等。这些事情都大有文章可做，也是避免各种突发问题的关键措施。
铁路安全无小事，所有公民都要自觉遵守铁路交通安全，不能随意到铁路上去玩耍拍照等，决不能拿自己和别人的生命开玩笑。
这三名年轻人很幸运，因为这是一列正在启动而非正常行驶的货物列车，而且又提前被发现并刹住了车，否则他们的照片很可能就成为了今世的永恒。
处罚偏轻，难以警醒后人。
这是一起严重的违反治安案件，应该严惩，厦门铁路公安处仅仅予以行政处罚和批评教育，似有不妥。
近年拦截火车、铁轨拍照事件时有发生，报道更有摄影爱好者为拍“花海列车”撬护栏、坐铁轨，就是为了能火一把，行为十分恶劣。
正是因为违法的成本太低，所以此类事件才屡禁不止。
同理，网上不时冒出恨国辱国言论，有大学教师也有青年学生，也是因为违法的成本过低，惩罚不能起到震慑作用。
行政处罚无非就是几个钱，他们肯定不在乎。批评教育更不管用，他们要是有这个思想觉悟，也不会到这里来违法了。
所以处罚偏轻，他们下次换个地方还敢来，别人也敢来。
执法必严、违法必究
国务院颁布的《铁路安全管理条例》，2014年1月1日已经施行，对这类事件的处罚，应该有精确的定位。
第七十七条禁止实施危害铁路安全的行为，其中有：
（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；
（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
很明显，这三个年轻人违反了这两条规定，因为他们逼停的是货物列车，而货运车站是不对旅客开放的，他们是怎么进去的，这点也可以追究他们的责任。