博深高速最长隧道
博深高速银瓶山隧道长6.9公里，是目前广东省内最长高速公路隧道。
银瓶山隧道在博深高速深圳至博罗40公里左右的位置，隧道全长6940米，双向6车道，限速100KM/小时。
该隧道由中国中铁隧道集团有限公司承建，且该工程被评为2012-2013年度中国建设工程鲁班奖。
世界最长的高速隧道群
乌尉高速，即乌鲁木齐到尉犁的高速公路，从白杨沟至巴伦台穿越天山，总长1300公里。这个工程位于地震多发区，高寒、高海拔、高辐射，大部分路段无水无电无信号，多处穿越无人区；其中就包括长度22公里的“天山胜利隧道”。隧道位于胜利达坂，即萨尔达坂，也被人们称为“冰达坂”。
在乌尉高速没有规划之前，216国道是通过胜利达坂的唯一选择。在达坂的顶端有一个垭口，俗称老虎口；这里海拔4280米，两侧道路崎岖艰险，葬身此地车辆已不下百台，伤亡人数逾千，因此被当地人称为死亡路段。无限风光在险峰，胜利达坂前后交通险要，独特的风光也吸引了无数热爱自驾越野的游客们。
拯救“老虎口”死亡路段的，便是下面1000多米的山体中，正在建设中的天山胜利隧道。由于隧道需要穿越天山山脉，又地处平均海拔超3000米的高寒地区，氧气稀薄，地质条件复杂，同时还要面临岩爆、涌水、软岩大变形等考验，施工难度可想而知。不过对于向来迎难而上的基建狂魔，针对天山的地形条件，已打造了TBM胜利号硬岩掘进器，可穿越多种复杂地质层。隧道的估计施工周期为6年，2025年可以建成通车。
西汉高速上最长隧道叫什么
秦岭一号隧道
秦岭一号隧道长6144米，曾是中国最长的铁路隧道，位于西安，安康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米。
西汉高速公路秦岭隧道群，西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米。
中国最长高速公路隧道有多少公里
我国最长的高速公路隧道，是秦岭终南山隧道，该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，单洞长18.02公里，双洞长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最
秦岭钟南山公路隧道:是世界上最长的双洞公路隧道。单隧道长18.02公里，双隧道长36.04公里。建设规模世界第一，我国公路隧道规模最大。穿越需要15分钟。不仅有绿色的草坪，高大树木，还有两岸盛开的鲜花。抬头一看，“蓝天白云”滑到车后。原来上面的蓝天白云都被灯光照亮，洞内的花苗也是用仿生塑料制品制作的。改变灯光的颜色可以缓解司机的视觉疲劳。这是中国公路史上首次使用光学控制的“特殊光段”。
18.02公里
陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）
这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。
是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。
亚洲最长高速隧道
秦岭终南山隧道长度18.02公里，长度36.04公里。它是世界上最大、最长的高速隧道。它也是中国最长的隧道，也是亚洲最长的隧道。
陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道，是中国和亚洲最长的公路隧道。这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里。
该隧道由铁道第一勘察设计院设计，总投资31.93亿元人民币。设计时速80公里/小时，双线四车道，每个隧道的长度均为18.02公里。
世界最长的高速公路隧道是多长
22.13公里在绵延2500公里的天山山脉，3000米海拔处，由在汉央企中交第二公路勘察设计研究院有限公司（简称中交二公院）勘察设计的新疆乌尉高速天山胜利隧道目前正在加紧施工。该隧道长达22.13公里，是世界上最长的高速公路隧道。
世界最长山体高速隧道
天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程，全长约 22 公里，是目前世界最长高速公路隧道，且具有 " 四高一多一特 " ( 即高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长 ) 的特点，属特长高寒高海拔公路隧道。
圣哥达基础隧道
单条隧道长度超过57公里(35英里)，全长153.5公里(95.4英里)，有竖井和通道。它将成为世界最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)，目前世界最长的隧道为日本的青函隧道(连结本州和北海道)。隧道设计为二条平行隧道，各含一个轨道。此隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽计划(Alp Transit)的一部分。完成后，预期可以减少苏黎世到米兰约1个小时的运行时间，目前需3.5小时。它将把苏黎士到卢加诺运行时间减少到约1小时40分。
世界上最长的山体隧道应该是圣哥达基线隧道，位于瑞士南部，是世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为两条平行的单线隧道，长度超过57公里，东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。