俄罗斯是不是现在连搞六代机都有危险
俄罗斯当然正在积极开发无人驾驶的第六代飞机，他们已经开始画设想图了。与将使用美国F-35 五代机的北约盟国不同，自给自足对俄罗斯来说是绝对必要的，因此研发六代机是不可避免的。
随着第五代PAK-FA重型战斗机已经开发出来，俄罗斯航空业也在展望空战的未来，对能够在21世纪中期主宰空域的飞机进行研发。 第六代远程战斗机的工作正在进行中，很可能这架飞机将无人驾驶。虽然一些北约成员国计划劝俄罗斯放弃，开发第五代战斗机，购买美国的F-35，从头开始开发第六代飞机，俄罗斯不可能在这方面节约。 俄罗斯必须独立完成这项严肃的任务，因此跨代发展几乎是不可能的。
俄罗斯拒绝比较PAK-FA、美国F-22猛禽和中国J-20第几种五代机的作战特点。他们认为“只有真正的实践才能暴露这些飞机的优缺点”。 俄罗斯人认为在真实的战斗情况下，PAK-FA将利用飞机上的所有隐形设备，使飞机无法被敌方雷达探测到。但他们承认，制造一架绝对不可探测的飞机似乎是一项不可能的任务。
在俄罗斯看来，尽管现代空对空导弹具有超越传统的先进能力，但超机动性是“狗斗”的一大优势，在未来仍将是一个选择。因此，王牌飞行员需要可靠的驾驶技术和完美的飞行技能。 俄罗斯人还认为用400公里射程的空对空导弹武装空军是多余的武器，更适合战术轰炸机，而不是战斗机。 俄罗斯人强调俄的军事思想并不意味着在外国领土上采取侵略行动的意图，而是考虑到俄罗斯联邦的面积，空天军的远程能力是绝对必要的。
尽管未来的战争将是新型空袭的试验场，但战斗人员的军事目标不仅仅是由空军实现的。 俄罗斯新一代战斗机不可能很快问世，“人们可能会认为技术进步很快，但从第四代战斗机到第五代战斗机需要35年的时间。他们相信下一代战斗机不会早于15年出现。
根据美国人的说法，第六代战斗机必须具有以下特征:“极端”隐形、多模式作战能力，在所有飞行状态下摧毁任何类型目标的能力，从亚音速到高达5马赫，大约每小时6000公里，可能的机身自我修复能力，加上“变形”和智能蒙皮功能。预计六代机将拥有探测极远的传感器，这些传感器将给出战场的高度详细的图像，每架高度网络化的六代机都将成为更大网络的一部分。而且有一天这种飞机将装备“定向能”武器。
在美国，第六代战斗机项目被称为“下一代战术飞机”，预计不会早于2030年投入使用。俄罗斯比美国至少落后十年，2040年出现吧！
五代机只是推出截击版，六代机正在路上，要问是否搞得出，答案是没问题。如今苏伊霍的能量，自苏-27一出，正代米格而立。如图，苏伊霍7的世界，一路走来，到苏-27可以说修成正果，苏-57继之，未来俄罗斯六代机研发的重任，当属苏伊霍无疑。
目前的消息，还没有缺立六代机方案，曾经想寄予“猎人”隐身无人机一重任，赋予其S-70编号，原型机下线很高调，高调无非为得外销。
自用版，想着与苏-57打配合，苏-57隐身能力不强，可以主内，“猎人”隐身可以在国土之外发挥一定制空作用。按其性能，说六代有点勉强。
当今六代机无一不是模型，披着下一代战斗机的辉光，正被赋予无限期望。
俄罗斯当然也不缺乏这样的模型，一款米格-41可见米格人的努力。
今年的消息，苏伊霍要联合米格，共同来打造，以形成强强联合。应该说思路不错，两家联手，增强了设计和研发的技术厚势。我们知道，过去是米格的世界，轰鸣在全球上空多少年。航空技术要靠积累，米格公司殷实的家底如果就此停滞的话，殊为可惜。借助联合，如能成功的话，尚可恢复一些气力，可以说是件好事。
只是想搞六代机，真心来说太难。就是两家联合起来，恐怕也要加把劲。五代机，苏伊霍已被强国拉开了一段距离，不只缺乏资金。六代机要想不再落后，必也倾尽全力，联合即为明证。
俄罗斯是一个缺钱不缺航空技术的国家，不要忘记了这个航空大国前些年给我们带来的实际科技震撼。
从军用飞机系列外型的一贯传承到现实中不可脱离的空气流体力学再到高推力的航空发动机，俄罗斯有一套完整的自成一派的研发体系。
六代机也好五代机也罢，标准真心不是固定的，也没有任何公认精确的技术指标！在未达到实际战争对抗考验之前，这些数据还都是一个静态的纸上模拟而已。
以隐身和动力两方面来说，我国隐身层面达到标准，可是动力方面还是短板！即便用上了国产的最新型号航空发动机，还是需要特殊的气动布局来弥补不足。而隐身恰恰只是科技不对等的暂时优势，而美国和我国的这种先进隐身优势技术随着新型雷达的更新迭代正在逐步消失……
以目前俄罗斯历来研发武器的思路与尿性来说，很有可能会简单粗暴的破解这一僵局。这就好比当初的米格25设计初衷一样，简单直接！并且通过清奇的脑回路让研发神话整整持续了10年之久。
最后总结，一个有着优秀和悠久航空研发史的国家，其研发能力永远不能被轻视，他们很有可能现在只是在做一个知识储备的过程，俄罗斯这个国家的实力并不比世界落后，只不过以目前的情况来说，他们在攒钱而已。
第五代战机苏-57差不多应该就是俄罗斯空军的“最后绝唱”了，第六代战机只能是俄罗斯空军的一个幻想，想要真正研制出来基本上是不可能的，或者说以后俄罗斯还能够研制出更新一代的战机，但是它绝对不会再和美国处在同样的起跑线上，也不会和美国在相同的时间拥有相同技术水平的战机。简单说就是第五代战机之后，俄罗斯空军与美军必然长期存在代差。 
在冷战时期，苏联和美国的战斗机技术基本是处于一种你追我赶的状态，苏联的某些战机甚至一度让西方国家觉得比自己的都先进。目前美国正在加速列装的第五代战机最早在冷战时期就提出了研制概念，像美国的F-22战机从1985年就开始研制，而苏联的T-50战机(现苏-57战机)计划提出来的时间甚至比美国的F-22还要早几年。美国的F-22战机在2005年就已经正式服役，但俄罗斯的苏-57战机至今却依然迟迟没有能够装备俄罗斯空军部队。
苏联解体之后，俄罗斯的实力大幅衰落，不仅经济不行，目前俄罗斯的专家也是出现了严重的断代，俄罗斯航空业技术专家的年龄已经比美国能西方国家大了一圈，这说明俄罗斯的军事技术人才呈现出后继乏人的状态。原本俄罗斯的第五代战机应该要能够跟美国处在同一水平，但是苏联的解体让俄罗斯的第五代机研制计划显得非常吃力，苏-57的服役时间不仅比美国的F-22和F-35晚，而且它可能还存在不少的技术缺陷。 
俄罗斯在信息技术、势态感知和隐身技术等方面原本就跟美国存在很大的差距，这一差距目前正在拉大，同时俄罗斯在发动机领域的技术也在跟美国拉开差距，或许只有在战机的外形和气动布局方面俄罗斯还勉强可以跟上美国的步伐。以美国的战机研发规律来看，目前第六代机项目肯定是已经上马，而第六代机到底要能够达到什么样的标准，这估计也只能由美国来定义。尽管俄罗斯也有自己的第六代机计划，但是它搞个第五代机都这么吃力，第六机估计等美国搞出第七代机的时候，俄罗斯也未必能够弄出来。 
战机的研发不仅是对技术的考验，它对于一个国家的经济实力也有很高的要求，有专家分析认为一个国家的经济总量至少应该达到1万亿美元才可能具备单独研发五代机的能力，俄罗斯基本也就刚刚达到这个门槛。今后要研发第六代战机，其对于相关国家必然会有更高的经济实力要求，或许俄罗斯都已经不再具备单独研发第六代战机的能力。总之根据李姓先生个人的判断，五代机可能是俄罗斯“最后的绝唱”，此后如果俄罗斯无法融入西方，那它的空军必然长期与西方国家存在代差。
自苏联解体之后，俄罗斯的国家整体发展一直不尽人意，直接导致国防预算非常有限，2019年俄罗斯全年的国防预算只有430亿美元，而同期的美国国防预算竟然高达7300多亿美元，两国差距如此巨大，使得俄罗斯无论是武器装备的研发还是采购上面，都非常拮据。
但是面对世界各国陆续装备五代机，俄罗斯所要面临的压力越来越大，也不得不抽取经费研制五代机，所以苏57战斗机诞生了，使得俄罗斯成为全球第三个研制五代机的国家！但是苏57诞生后，很多人都不承认它属于五代机，至少在隐身方面，这款战斗机的外形并没有像其它国家四代机那样光滑，另外苏57战斗机至今都没有公开弹仓，这也是人们质疑它的一点，认为它的弹仓很小，一般还是需要通过外部的挂点挂载武器，极大的影响隐身性。
不过作为世界第二大军事研发大国，俄罗斯并没有大家想的那样实力下降的很厉害，就在五代机苏57战斗机研制出来后，俄罗斯已经在进行六代机的研制工作，俄罗斯在今年进行了“猎人-B”无人机的首飞，这是一款被誉为俄罗斯六代机验证机的无人机。
该款无人机属于重型无人机，重量超过20吨！同样采用的是隐身设计，外部涂有多层吸波材料。它具有和有人驾驶战斗机几乎一样的配置，比如拥有先进的相控阵雷达、光电侦察设备和内部弹仓，这在全球无人机当中独树一帜。
关于第六代战斗机的指标，目前公认最重要的指标就是和无人机的配合作战，或者六代机的驾驶模式有两种：有人驾驶和无人驾驶！其中和无人机的配合作战，俄罗斯已经使用“猎人-B”重型无人机和苏57战斗机进行编队训练，为六代机的研制积累经验。
所以俄罗斯已经在进行六代机的研制，根据俄罗斯的科研实力，研制第六代战斗机不成问题。没有危险！唯一能制约俄罗斯六代机研制，就是经费问题，这也是俄罗斯国防工业所要面临的共同难题：有技术没钱！俄罗斯或许也极有可能为了分担六代机的研制经费，允许一些国家参与，比如印度。
的确如此！俄罗斯现在连五代机都不是做的很成功，六代机真的悬。
话说，最近俄罗斯苏57战机终于开始服役了！据报道，俄罗斯国防部于2021年1月29日正式接收首架量产苏－57战斗机，俄罗斯空天军终于迈入五代机时代。但事实上从2000年开始研制至今，苏57已经走过了20多个年头了，可它的服役时间却一拖再拖。无论俄军如何解释，说到底还是因为技术不成熟。
苏57这款五代战机从诞生之初一直是最受争议的一款五代战机。单从外形看，苏57无非就是把苏27拍扁了而已！这样超薄的机身影响强度不说，而且根本留不下多少空间放导弹。
当然，最饱受诟病的当属苏57的隐身性了。特别是裸露在外的发动机舱和进气道很大程度上都影响了战斗机的隐身性，这甚至让不少人怀疑苏57到底能不能隐身，能不能称得上是一款五代战机。
应该是俄罗斯搞六代机有困难，虽然有着苏联时代的无限荣光，但作为主要续承人却在航空工业领域走了下坡路。没办法当年衣食住行这种基本民生问题，前后都困扰了俄罗斯十多年，凭借天然气等资源产业慢慢恢复点元气。然后艰难努力开始补历史欠帐，但是俄罗斯庞大的三军可不是一次就可以补齐，到目前为止也只能一年补一点新装备大部分还是苏联时代老式产品。
回到航空业目前最先进的肯定是苏-57战斗机，这款战机算是中美之后第三家自主研制机型，输给美国就算了相对正常但被中国反超就显得不可思议。苏-57一度被认为是苏-27的深化改型，因为它太像苏-27的拍扁版本，以至于外界对它的隐身性能产生极大怀疑。而且内置弹舱迟迟没有正面公开，对于载弹数量及种类都靠猜测，虽然俄罗斯人说它很先进但以现在才量产还未入役来看，俄罗斯军工产业真的还有很长路要走慢慢才能恢复。
苏-57战斗机
不过毕竟有着长期的经验积累，就好比“产品30”发动机装上苏-57就可以实现超音速巡航，这种能力中国目前还做不到。苏-57都已开始要批量入役，对于六代机当然早在研制之中或至少是预研中，六代机目前没有定论具体的性能指标大家都靠摸索及猜测。不过未来定位肯定会涉及到以下几项，包括超强的战场信息感知、强大的隐形能力、超远程空空导弹、全空域作战能力等，可能还会涉及到无人飞行、激光武器等。
六代机想象图
性能应该是颠覆性的，对于第一梯队的中美俄来说都靠自己摸索，相对来说研制起来比较公平，最后要考验的是大家动手能力、创新能力以及军工科研实力。但以俄罗斯目前的军工研发情况来看，除了在发动机这种领域具备一点优势外，航电、武器、人工智能等都比较落后，最终可能又要排在第三名。
六代机想象图
以如今俄罗斯空天军的实力，如果不看战略轰炸机这些“战略空军”独有的武器，只说战斗机部队和预警机、侦察机部队的规模和质量，那俄罗斯空天军在制空能力上只能位居世界第三，如果从发展潜能来看，俄罗斯现在确实连研发六代机都很困难了。
图为俄罗斯网友设想的第六代战斗机，其腹部发动机吊舱显示出典型的俄罗斯风格。
第五代战斗机是各个军事强国能否持续发展、持续强大的一个分水岭，在第四代战斗机时代，美国研发了F-15、F-16、F-18，苏联/俄罗斯发展了苏-27、苏-30、苏-35、米格-29、米格-35，我国发展了歼-10A/B/C、歼-11A/B、歼-15、歼-16，欧洲各国则发展了以英国、德国为首的EF-2000“台风”和以法国为主的“阵风”两款四代机。
图为俄罗斯的苏-57战斗机，他是俄罗斯五代机的唯一产品，也可能是俄罗斯先进战机的“绝唱”。
换言之，第四代战斗机时代，中美俄都以自己独立的技术基础发展出中型、重型四代机，并且成功将其发展到了四代半水平，成为最后研发五代机的技术基础。而欧洲就已经在研发四代战斗机时落后，非但全欧洲没有研发出重型四代机，甚至就连中型的四代机，也就是欧洲“双风”，也都是以联合研发的形式完成，EF-2000“台风”自不必多说，德国的系统设计和英国的发动机，就说貌似法国独立研发的“阵风”战斗机，也实际上从欧洲多国联合研发的基础上再进行完善得到的。
图为法国和德国联合研发的五代机，FCAS战斗机设想图。
如果说第四代战斗机，欧洲还能通过多国合作完成研发，那么在第五代战斗机时代，就只有中美俄三个“大玩家”了。截止目前，全球已经服役的第五代隐身战斗机不过4种，分别是美国的F-22A、F-35，俄罗斯的苏-57和我国的歼-20，另外还有我国的FC-31中型五代机正在试飞当中，除此之外，其他国家再无新型号五代机出现。
图为苏-57战斗机的武器使用设想图。
俄罗斯在航空制造业上一直很发达，现在也是，尽管国体衰弱但是战斗力和飞机发动机一直领先世界，甚至就连美国有些技术都赶不上，所以俄罗斯搞六代机根本不存在什么问题，有问题的是中国，中国基础差，飞机✈️发动机始终跟不上，落后美国五十到七十年，落后俄罗斯也差不多这些时间！
俄罗斯最新首飞的猎人B隐身无人会不会重蹈苏57难产的覆辙
难不难产不是毛子说了算的，而是钱袋子说了算。有句话讲：“有钱哪都好玩，没钱哪都一样。”这句话放在Su-57和猎人-B上面也是一样的。你要说俄罗斯没技术吧，人家好歹各种武器装备能自产，而且还能一直搞点新玩具，所以在核潜艇，弹道导弹，主战坦克这些领域俄罗斯一直都很先进，毕竟核威慑很重要。但是有技术没钱那一切都是扯淡，而俄罗斯空军现在基本就是一支防空军，发展慢也完全是情理之中的事情。
所以从这个角度讲，猎人B肯定也会像Su-57一样受限于俄罗斯有限的军费而拖延项目进度，你也可以说它一定会难产。
实际上仔细看以看猎人B，或者说看一看俄罗斯近10年来的航空产品，多多少少都能看出“穷”的影子
猎人- 采用飞翼布局，无非就是为了高度隐身。但是在尾喷管的设计上却异常保守。
要知道毛子最开始公布的模型上，猎人-B用的可是矩形尾喷管，水平挺高。能看出来毛子一方面穷，很多技术没搞，搞了也没钱完善并投入工程应用。
F-22的喷管和进气口不也是高度平行于机身中轴线吗？什么时候看一架飞机的外形就能准确推测出内部结构了？
苏57战斗机没有难产，只是俄罗斯的军费实在是有些拮据！不过目前在世界主要军事强国都陆续装备五代机的情况下，尤其是北约开始大量装备F35战斗机后，俄罗斯感觉到了严重的威胁，所以俄罗斯总统普京已经宣布订购76架苏57战斗机。
当前世界主要的几个军事大国，在五代机发展上面，走的都是高低的搭配，比如美国的F22和F35战斗机，我们的歼20和歼31，虽然歼31的消息目前不多，但是未来也很大概率服役空军。所以很多人都在想俄罗斯是不是也会研制一款和苏57战斗机进行高低搭配的隐身战斗机，就在大家还在猜想的时候，俄罗斯试飞了一款名为猎人的重型隐身无人机，一首飞，就被认为是苏57战斗机最好的搭档。
俄罗斯选择把精力放在无人机的发展方面，尤其是重型无人机，不是没有原因的，未来空战当中，无人机的作用越来越大，可以确定的说，第六代战斗机的最重要的功能之一，就是和无人机的协同作战，甚至第六代战斗机可以在有人驾驶和无人驾驶两个模式之间来回切换。
如果再开发出一款新式的五代隐身机，那么对于俄罗斯来说，研制费用方面压力是非常大的，俄罗斯近些年来接连遭受美国和欧盟的制裁，经济状况不容乐观，所以聪明的俄罗斯人开始一举两得，开发重型无人机，这一下子就解决了两个问题：和苏57组成高低搭配，又发展了未来主流的无人机。
这款猎人重型无人机，除了没有驾驶员，其它都和有人驾驶的战斗机差不多，首先重量约20吨了，这就代表它有着不错的载弹量和航程，按照俄罗斯国防部说法，它有专门的定制的空地和空空打击武器，当然也能携带普通的精确制导武器。
另外它的雷达和电子水平也是非常先进的，安装了先进的有源相控阵雷达以及一些光学和电子侦察设备，集合了侦察和打击于一体，能够发现跟踪和攻击数十个空中目标，，发现目标就摧毁目标。
它的机身也是涂有吸波材料，俄罗斯国防部说它有特殊的涂层，使得雷达几乎发现不了它。另外猎人无人机的外形也是非常典型的隐身外形，再加上内置弹仓，这款无人机的雷达隐身效果甚至可能比苏57还要好。
同时这款无人机不论是试飞还是服役之后，都可以给俄罗斯空天军总结丰富的经验，这样就对俄罗斯第六代的战斗机研制帮助很大。
所以我觉得俄罗斯这款重型隐身无人机，未来会在俄罗斯的空天军服役，并且服役的速度会很快，毕竟无人机相比较有人的战斗机，成本相对来说低一些，俄罗斯可以承受得起。
猎人B无人机代号是S-70，是俄罗斯最新研发的一款立足于配合苏57战斗机执行纵深打击任务的先进隐身攻击无人机。他于昨日正式首飞。
图为猎人B无人机首飞。
猎人B无人机一定会服役，因为他是俄罗斯未来空中作战系统的重要环节，也是俄罗斯努力追赶世界第一流空中作战体系的重要实践，可以说他的成败决定了未来俄罗斯航空作战体系的成败。首先，这是俄罗斯建国后第一次研发出引领世界潮流的先进装备体系，在俄罗斯之前，世界上尚无任何国家把有人战斗机和无人战斗机的直接配合编组概念变成现实。
猎人B会和苏57搭档作战，图为苏57的遥控测试机以及苏57和猎人B同时测试的场景。
S-70猎人B无人机飞行速度很快，达到了1400公里/小时，可以超音速巡航，因此可以跟上苏57飞行的速度，伴随苏57进行作战，一方面为苏57战斗机探测前方战场的情况，另一方面他携带了攻击弹药，可以为苏57战斗机开路，再者他还可以分担苏57的攻击任务，让苏57不需要挂载攻击弹药，他们组成的隐身突防编队，可以一次穿透敌人的防空网络，苏57负责清空空域，猎人B则负责攻击纵深目标。
无人机这个东西早都应用了几十年了，一些基本的功能，比如远程操控，数据传输，察打一体等功能其实已经比较成熟。而最近俄罗斯试飞的猎人-B，主要是想测试一种新的作战概念，即战斗机控制和指挥无人机进行“蜂群”式作战。在美国，这个项目启动的更早，不论是2011年首飞，已完成上舰测试的X-47B还是今年首飞的“忠诚僚机”XQ-58A，都是这类的作战理念下的产物。战斗机直接指挥控制无人机群去执行侦查和对地攻击任务，可以提高了作战效率和飞行员生存概率，这是目前美俄欧中都在研究的热门课题。
俄罗斯的猎人-B无人机，背部布置刀形天线的做法和X-47B很像
猎人-B的尾部，处理比较粗糙，应该并不是最终技术状态
今年3月首飞的XQ-58A，外形表明它的高速性能比X-47B更好，应该可以伴随F-35作战
个人倾向于猎人-B还处于技术验证机的状态。因为这架飞机完成度还不高，飞机的隐身化处理还没并不理想，后半部分发动机喷管直接外露，这很像前几年中国的“利剑”隐身无人机的状态。而且俄罗斯此前在无人机领域积累并不多，在侦查型和察打一体无人机的研制上不仅远远落后于美国，也远不如中国。这次的猎人-B主要还是要开展五代机对无人机的控制指挥作战模式的研究，如果成功那么Su-57的战斗力也会迎来很大提升；鉴于猎人-B尺寸巨大，起飞重量可达20吨以上，如果不成功大不了俄罗斯多了个隐形的察打一体无人机，也不亏。其实我国也有对这一课题展开研究，而且是直接拿退役的歼-6改装无人机来进行试飞的。
俄罗斯的猎人-B目前的状态和当年的利剑无人机类似
其实单单测试无人机伴随战斗机作战这一点，难度没有我们想象的大，无人机和战斗机使用高速数据链交换共享数据的技术其实已经很成熟了，早就已经应用在战斗机上；难点主要在于无人机的自主作战能力。以目前人工智能的发展程度，这一点目前即便是美国也尚未实现。
俄罗斯最新首飞的“猎人”隐身无人机未来一定会批量服役的，这是俄罗斯国防部定制的一款重型无人机，其武器系统也将于2020年全部到位。
“猎人”重型无人机酷似B-2轰炸机，飞翼布局，加上隐身特殊材料的应用，据俄罗斯的说法，雷达几乎无法探测此款无人机。这也是相对俄罗斯的雷达来说的，至于美国的雷达能不能发现，那就不得而知了。
此款重型隐身无人机由苏霍伊公司研制，重约20吨，飞行时速1000公里每小时。配有光电、无线电等技术侦察，雷达方面装载多用途相控阵雷达，可同时跟踪数十个空中、海上和地面目标，并选择必要目标进行打击。
可说是俄罗斯重点打造的一款重型察打无人机，俄罗斯面对北约的围困，这一类型的武器系统是俄罗斯急需的，也会大力优先发展。等到批量生产之后，更会与苏57隐身五代战斗机一起，组成编队尝试新的无人战斗机+有人歼击机的方式，使得隐身五代机苏57能发挥倍增的战斗力。
所以在俄罗斯急需的情况下，“猎人”重型隐身无人机的生产一定要批量，并且还会加快。而俄罗斯苏57隐身战斗机也根本不是难产，也会大批量生产并服役俄罗斯军队，还更有可能对国际出口。
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法、德联合研制六代战机处于世界什么水平？六代战机还有什么特别之处吗
从目前定标的要求来看，跟法国和德国压根没想明白六代机到底应该是个什么样的战斗机，所以说从现在来看法德联合研发，预计在2040年列装的六代战斗机就是现有五代战斗机模式的一个集合体罢了，他能有的要点在其他战斗机上都能找到相似的部分，再者能不能搞出来还是个问题呢，毕竟时间还有接近20年。
法德六代机目前的要求是研发“新一代战斗机（NGF）”、新一代“伴飞无人机（RC）”和“空战云系统（ACC）”这三个子模块，战斗机只属于其中一部分。但从中我们也能得出一个类似的结论，就是法德的六代机打算通过有人战斗机联动新一代“伴飞无人机”群（一般是三到五架），在空战云系统统一调配的基础上实现有人与无人战机相配合的网络化一体作战。
法德六代机的网络一体化作战模式解析图
但与无人机相配合的模式俄国在苏-57上就开始在尝试了
听上去很牛逼对比？实际上现在这个概念真的不稀奇……空战云系统其实可以看作F-35战斗机在作战时与美军地面和空中指挥系统的配合，再退一万步讲其实就是更新点的传感器技术、数据链传输技术再加上固定翼预警机处理中心的配合；而伴飞无人机这个点可以在美国现在在研发的XQ-58A固定翼无人机上找到相应的影子，也能从俄罗斯未来苏-57和猎鹰S-70重型无人机的配合上找到概念……
最开始这个无垂尾+无水平尾翼的布局可谓惊艳四座
再退回去说说战机，现在的法德六代机概念的模型已经不是2018年刚推出时候惊艳四座的无垂尾+无水平尾翼的飞翼布局了，因为这个动力布局真的不适合空战，需要高超的飞控系统和全向的大推力矢量发动机来实现，法国人和德国人能不能在20年内突破这两个技术还难说，毕竟现在法国的主流战斗机以阵风的M88为例，还是从通用的F404上改的，核心技术还是在美国人和英国人手里。